Jangan memperhatikan latihan. Jangan lihat kualifikasi. Heck, Anda mungkin juga membuang hasil sebelumnya. Kami menuju ke Talladega.
Alat perdagangan khusus kami tidak berfungsi di jalur pelat. Tidak ada gunanya kita menunggu melalui dua situs judi slot online terbaik latihan hari Jumat, atau kualifikasi hari Sabtu dan Happy Hour. Selama semua sesi mengemudi ini, mobil Piala Nextel akan berkendara sepenuhnya sendiri, dalam hal ini mereka akan melaju beberapa mil per jam lebih lambat daripada selama balapan (ketika mereka akan berkumpul dalam paket aerodinamis), atau mereka ‘ akan keluar masuk lalu lintas, dan Anda tidak akan tahu waktu siapa yang mencerminkan aksi solo, dan siapa yang masuk dalam draf. Satu-satunya hal yang bagus untuk kualifikasi akhir pekan ini adalah mencoba mempertahankan pembalap di depan pada awal balapan, untuk berjaga-jaga jika lapangan hancur di Lap 1.
Oh ya. Yang besar. Anda dapat mengharapkan sejumlah besar mobil terjebak dalam kecelakaan yang bukan buatan mereka pada hari Minggu. Dan meskipun perlombaan musim gugur ‘Dega cenderung sedikit lebih berhati-hati daripada acara musim semi, Anda dapat bertaruh setidaknya satu dari peserta Chase akan diwawancarai di garasi saat balapan masih berlangsung. Itu terjadi setiap tahun.
Jadi apa yang kita lakukan saat mencoba untuk melumpuhkan balapan ini? Selain beberapa genufleksi?
Bagi saya, bertentangan dengan cara saya melumpuhkan hampir semua acara lain di Smokeless Set, bukti anekdot adalah yang terbaik. Tidak masalah bagi saya bahwa Jeff Gordon finis di urutan ke-15 di Aaron’s 499 di sini pada bulan Mei, karena saya tahu bahwa Gordon memimpin paling banyak lap (62) dan hampir dominan sampai dua sirkuit terakhir di sekitar trek leviathan ini, di mana semua orang orang lain di lapangan memutuskan bahwa Gordon radioaktif dan tidak akan pergi bersamanya (karena dia akan, Anda tahu, menang), jadi, tanpa teman, dia mundur. Juga tidak masalah bahwa Dale Earnhardt Jr. finis di urutan ke-31, karena dia adalah ancaman untuk menang melalui sebagian besar balapan sebelum mesinnya terlambat meledak. Perlu dicatat bahwa Tony Stewart (bertentangan dengan perilakunya di hampir semua trek lain) mungkin adalah pembalap terpintar dalam balapan Talladega terakhir itu, duduk santai dan bermain possum untuk 450 mil pertama dan kemudian tiba-tiba hidup pada waktunya untuk mengisi daya dan hampir memenangkannya (dia finis kedua, di belakang Jimmie Johnson). Itu layak untuk diajukan, pasti.
Jadi cacat yang satu ini akan membutuhkan pengalaman dan tipu muslihat, dan banyak keberuntungan yang bodoh. Seorang pria dapat memiliki mobil tercepat di jalur pelat dan finis di urutan ke-20. Dengan mudah. Ini tentang siapa yang memiliki rekan satu tim yang akan membantu mendorongnya ke depan pada akhirnya, siapa yang memiliki pengalaman menghindari kecelakaan besar, dan siapa yang memiliki tenaga kuda yang cukup untuk membuat dorongan besar ketika itu penting. Mari kita lihat taruhan terbaik untuk acara superspeedway super cepat ini.
Minggu Lalu: Kansas selalu mengganggu saya; Ini adalah trek normal yang tampaknya menghasilkan hasil yang aneh. Jimmie Johnson seharusnya memenangkan acara (saya tidak menjemputnya), tetapi dia dan sebagian besar mobil cepat lainnya kehilangan jarak tempuh bahan bakar, dan harus mengadu satu waktu ekstra (dan kemudian Johnson melaju di Pit Road) . Jadi Tony Stewart memenangkan perlombaan setelah kehabisan bensin di lap terakhir; dia meluncur dengan kecepatan seperti nenek melintasi garis finis. Dalam taruhan head-to-head kami, sayangnya, Kasey Kahne yang bodoh menghentikan mobilnya di pit selama pengisian bahan bakar terakhir balapan, yang memungkinkan Kevin Harvick untuk mengelilinginya. TV saya hampir habis setelah itu, biar saya beri tahu. Bagaimanapun, jadi kami datang kosong minggu lalu, menjaring negatif 1,5 unit. Untuk tahun ini, kami masih memiliki 17.27 unit positif, jadi tidak terlalu buruk, bukan?
Catatan: Silakan periksa kembali untuk pilihan head-to-head kami minggu ini baik pada hari Sabtu larut atau lebih awal pada hari Minggu, tergantung kapan buku online memposting peluang mereka. Terima kasih.
Ambil Jimmie Johnson (5-1), unit 1/6. Johnson adalah favorit akhir pekan ini, dan dengan alasan yang bagus. Dia memenangkan Daytona 500 Februari ini, dan menangkap Aaron 499 di trek ini pada bulan Mei. Cacat hanya pada pelat pembatasnya musim ini datang pada balapan Daytona musim panas, di mana ia finis ke-32 karena kecelakaan. Tentu saja, JJ gelisah akhir pekan ini, karena dia memiliki mobil yang cukup bagus untuk menang di Kansas, yang akan membuat beberapa pijakan di Chase; di sini berharap dia tidak melakukan hal bodoh di awal (atau tengah) perlombaan ini. Kabar baik untuk Johnson adalah bahwa dia bukan pemimpin Chase, jadi tidak ada yang akan menolak untuk bergabung dengannya dengan alasan bahwa dia adalah ancaman bagi kejuaraan (toh tidak pada saat ini), dan juga dia kemungkinan memiliki beberapa rekan satu tim. dekat depan untuk membantunya,
Ambil Tony Stewart (6-1), 1/6 unit. Smoke telah menjadi pembalap terbaik dan paling konsisten sepanjang tahun 2006. Dia menempati posisi kedua di Daytona 500, pertama dalam balapan Daytona musim panas, dan kedua di sini di Talladega musim semi ini. Dia memiliki sedikit Ricky Bobby di dalam dirinya, pasti, tetapi ketenangan yang menakutkan tampaknya menguasai pikiran Tony the Tiger ketika Smokeless Set datang ke Talladega; sedangkan di hampir setiap balapan lainnya, Stewart terus-menerus memukuli dan membenturkan mobil segera setelah bendera hijau turun, di jalur pelataran Stewart telah mengambil posisi di belakang dan keluar dari masalah untuk sebagian besar balapan, dan kemudian maju saat dia membutuhkannya. Stewart bahkan tidak memenuhi syarat untuk Chase, jadi tidak ada orang di depan yang akan memiliki masalah drafting dengannya (pada kenyataannya, dia ‘
Ambil Brian Vickers (30-1), unit 1/6. Yang ini sedikit di luar kebiasaan, tapi dengarkan aku. Vickers finis ketiga di sini di Talladega pada Mei, dan mungkin menang jika dia tidak menggantung rekan setimnya, Jeff Gordon (8-1), keluar untuk mengeringkan dengan dua lap tersisa. Itu adalah kesalahan dalam penilaian – itu terjadi dalam sepersekian detik – yang mungkin berkontribusi pada pemecatan Vickers dari Hendrick Motorsports (Anda tidak menyabotase bos, Brian). Vickers juga finis ketujuh dan ke-18 di Daytona, memberinya rata-rata finish plate-track terbaik keempat untuk 2006. Dia, seperti Stewart, bukanlah ancaman bagi peserta Chase, jadi dia bisa menemukan dirinya berperan sebagai partner drafting yang seksi. Satu-satunya masalah adalah bahwa orang menganggap calon mantan rekan setimnya mungkin tidak memiliki banyak insentif untuk melihatnya meraih kemenangan Piala pertamanya dalam balapan keenam hingga terakhir sebagai pembalap Hendrick. Tetap saja, selama tembakan jarak jauh, saya sangat menyukai taruhan ini.